Power Twist to pojedyncze ogniwa wykonane z wysokowydajnego materiału kompozytowego poliuretanowo-poliestrowego. Ogniwa są łączone i zabezpieczane ręcznie za pomocą konstrukcji typu twist-lock.
| Model | Rozmiar | Kolor | Tworzywo | Temperatura pracy |
| Z10 | 8,5 mm-11,5 mm | Czerwony | PU | -10 ~ 80 ℃ |
| A13 | 11,5 mm-14,5 mm | |||
| B17 | 15,5 mm-18,5 mm | Pomarańcza z orzechami | ||
| C22 | 20,5 mm-23,5 mm |
Nasze zalety
Dłuższa żywotność paska w trudnych warunkach pracy
Naszpasek łączącywykorzystuje wysokowydajne materiały kompozytowe z poliuretanu i poliestru, które gwarantują doskonałą trwałość w trudnych warunkach
warunki. Przewyższą konwencjonalne gumowe paski klinowe pod względem pracy w nieprzyjaznym środowisku, w tym w przypadku narażenia na olej, smar,
woda i tak dalej. Są również bardziej odporne na ścieranie i mogą działać bez utraty wydajności w bardziej ekstremalnych warunkach
zakres temperatur od -40°C do 90°C.
warunki. Przewyższą konwencjonalne gumowe paski klinowe pod względem pracy w nieprzyjaznym środowisku, w tym w przypadku narażenia na olej, smar,
woda i tak dalej. Są również bardziej odporne na ścieranie i mogą działać bez utraty wydajności w bardziej ekstremalnych warunkach
zakres temperatur od -40°C do 90°C.
Zmniejszony zapas paska… dowolny pasek, o każdej porze
Nie ma potrzeby utrzymywania zapasów wielu różnych pasków klinowych bez końca, aby pokryć wszystkie dyski. Noś pudełko w magazynie każdego z nich
standardowym rozmiarze i jesteś prawie w 100% pokryty znaczną redukcją kapitału obrotowego związanego z częściami zamiennymi.
Łatwiejsza i szybsza instalacja
Unikalna konstrukcja pasów z możliwością szybkiego łączenia zapewnia łatwiejszą i szybszą instalację paska, nawet na przechwyconych lub ograniczonych napędach
— nie są wymagane żadne narzędzia. Pasy można z łatwością dostroić do wymaganej długości, ręcznie, w ciągu kilku sekund i można je tak samo nawinąć na napęd
łańcuch rowerowy. Nie ma potrzeby demontażu elementów napędu ani wymiany istniejących kół pasowych.
Zminimalizowany czas konserwacji Pasek napędowy Power Twist nie wymaga ponownego napinania. Wszystkie inne paski napędowe wymagają ponownego naprężenia po pierwszym „biegu”.
w” okresie. Jednak napęd Power Twist wyeliminował ten krok, wstępnie osadzając wypustki na pasku, dlatego po zainstalowaniu
prawidłowo zapiąć pas PT Drive to opcja „Zamontuj i zapomnij”.
Zmniejszone wibracje dysku i hałas systemu Pasy łączące nie mają ciągłych linek napinających, które można znaleźć w konwencjonalnych pasach bezkońcowych. W rezultacie wibracje przenoszone w
układu napędowego można zmniejszyć o 50% lub więcej. W rezultacie hałas systemu zostaje zmniejszony, a jako bonus wydłuża się żywotność łożysk.
Czas publikacji: 22 lutego 2024 r